Weiterer internationaler Großauftrag für Kapsch

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Kapsch CarrieerCom errichtet digitales Funknetz für Nexus, einen der größten Personennahverkehrsbetreiber in Großbritannien.

Neuer Geschäftszweig erhält ersten Großauftrag für Implementierung von TETRA-Technologie Kapsch CarrierCom weitet seine Aktivitäten auf den Bereich des öffentlichen Personennahverkehrs aus und hat in den vergangenen zwei Jahren das Geschäftsfeld Public Transport aufgebaut. Die langjährige Erfahrung mit Telekommunikationssystemen, das Know-how der Public Transport-Experten von Kapsch und die angebotene State of the Art-Technologie waren ausschlaggebend dafür, dass das Unternehmen nun einen Auftrag über 9,5 Millionen Euro für die Einführung eines digitalen Funknetzes basierend auf dem TETRA-Standard in Großbritannien erhalten hat.

Dienstleistung für 37 Millionen Passagiere
Der Auftraggeber Nexus betreibt in Newcastle Großbritanniens meistfrequentiertes Personennahverkehrsnetz außerhalb Londons. Die Tyne and Wear Metro wird jährlich von rund 37 Millionen Passagieren genutzt. Das neue digitale Funksystem wird in Newcastles U-Bahnnetz installiert und löst das bestehende analoge System ab. Es wird künftig sowohl zum sicheren und reibungslosen Betrieb beitragen, als auch die Basis für die Weiterentwicklungen des Dienstleistungsangebots von Nexus bilden. Das Projekt wird im Rahmen eines 11 Jahre andauernden und 480 Millionen Euro umfassenden Modernisierungsprogramms der britischen Regierung umgesetzt.

Bündelfunktechnologie TETRA
„Der Auftrag von Nexus ist der bislang größte seiner Art im Geschäftsfeld Public Transport, das wir erst seit kurzer Zeit adressieren. Vor allem ist es schöner Beweis dafür, dass wir mit der Strategie, unsere Erfahrung bei der Planung, Errichtung und dem Betrieb von Kommunikationslösungen auch für Personennahverkehrsbetreiber anzuwenden, richtig liegen“, so Kari Kapsch, CEO von Kapsch CarrierCom. Kapsch wird für Nexus ein komplettes Netz aufbauen, in dem die Bündelfunktechnologie TETRA zum Einsatz kommt.

Infrastruktur mit Cab Radios
Das Projekt umfasst die Errichtung der gesamten Infrastruktur, die Lieferung der Cab Radios (die Kommunikationsgeräte, die in den Fahrzeugen zum Einsatz kommen) sowie sämtlicher Terminals für die Kontrollzentren. Das neue Kommunikationssystem wird erstmals eine flächendeckende Netzabdeckung im gesamten Betriebsgebiet von Nexus bieten und auch deutlich leistungsfähiger sein als das bestehende Analogsystem.

Modernste digitale Funktechnologie
„Die Erneuerung des Funknetzes in der Tyne and Wear Metro ist ein wesentlicher Teil unseres Modernisierungsprogramms. Das gegenwärtige analoge System funktioniert zwar zuverlässig, durch den Einsatz modernster digitaler Tetra-Funktechnologie wird das Kommunikationssystem der U-Bahn jedoch erheblich verbessert“, erklärt Raymond Johnstone, Leiter Schienenverkehr und Infrastruktur bei Nexus. 
  


Migration bei laufendem Betrieb
Die größte Herausforderung in diesem Großprojekt ist, die digitale Bündelfunk-Technologie in den kommenden 18 Monaten so einzuführen, dass der laufende Betrieb nicht beeinträchtigt wird. In der Migrationsphase kommt es darauf an, dass das Personal bequem mit beiden Technologien arbeiten kann. Bei insgesamt 60 Haltestellen, zwei U-Bahnlinien mit einer Gesamtlänge von etwa 75 Kilometern, 90 Waggons und drei Rangierwagen bedarf dies einer intensiven Planung und Vorbereitung.

Innovativer Nahverkehrsbetreiber
Innovationspartnerschaft 
Nexus ist ein äußerst innovativer Nahverkehrsbetreiber. So hat das Unternehmen als erster Anbieter auf Barrierefreiheit Wert gelegt und für durchgehenden Mobilfunk- und Internetempfang auf den unterirdischen Strecken gesorgt. Mit der Umstellung des Kommunikationssystems auf die IP-basierte TETRA-Lösung eröffnen sich auch Möglichkeiten für weitere Innovationen.

Smart Ticket System
Das Modernisierungsprogramm zur Erneuerung für die 34 Jahre alten Tyne and Wear Metro hat bereits 2010 begonnen. Das Projekt umfasst unter anderem auch die Modernisierung von U-Bahn-Stationen und Zuggarnituren, die Implementierung eines neuen Smart-Ticket-Systems sowie den Austausch essentieller Schieneninfrastruktur.